L'hebdomadaire communiste du Pas-de-Calais - Littoral

Edition du 28 mars au 3 avril 2008

NON AU DUMPING SALARIAL

EN EUROPE

Solidarité avec les salariés de Dacia-Renault

Jacky Hénin, Député au Parlement européen

13.000salariés de l'usine Dacia de Pitesti, en Roumanie, font actuellement grève. Ils demandent une augmentation de salaire de 550 lei (soit 147 €) alors que leur salaire moyen brut est de 1064 lei (285 €). Donner satisfaction à ces travailleurs, ne coûterait que 2 millions d’euros à Dacia, alors que cette filiale du groupe Renault, a engrangé plus de 300 millions € de bénéfices ces deux dernières années. Les ventes de son produit phare la Logan ont progressé en un an de 253 %. Le choix est simple : Il s’agit de satisfaire soit les salariés de Dacia, soit les actionnaires privés du groupe Renault-Nissan.

La lutte des ouvriers de Dacia pour augmenter leur salaire, si elle est victorieuse bénéficiera à tous les salariés de l’automobile de l’Union européenne. Car les bas salaires et les mauvaises conditions de travail d’un pays de l’Union européenne, font les délocalisations, le chantage à l’emploi, la désindustrialisation d’un autre. En particulier lorsqu’on délocalise du travail de la Zone Euro à la Zone dollars dans laquelle se trouve la Roumanie. C’est pourquoi je suis solidaire des travailleurs de Dacia, comme je l’ai été des salariés de Volkswagen Forrest en Belgique et comme je le suis de tous les salariés de la filière automobile en France.

Nous avons besoin de développer sur tout le territoire de l’Union européenne une industrie automobile performante, respectueuse de l’environnement, et capable de relever le défi de la fin du pétrole. Cette industrie automobile européenne, créatrice d’emplois stables en Europe, ne pourra exister sans une harmonisation sociale vers le haut en matière de salaires, de conditions de travail et de formations. C’est tout l’objet de la «charte pour le développement d’une industrie automobile écologique et créatrice d’emplois», que j’entends faire adopter par l’Union européenne.

Au nom de la Charte des droits fondamentaux, adoptée avec tambours et trompettes par le Parlement européen en décembre, je demande à Nicolas Sarkozy, futur Président de l’Union européenne en juin, d’intervenir auprès de la direction de Renault pour qu’elle arrête immédiatement son action en justice pour rendre la grève illégale», et qu’elle accepte de satisfaire les justes revendications des salariés de Dacia. Nous sommes tous des Dacia-Renault.

46% Contre 54%

Il a manqué 2 500 voix pour garder Calais à gauche !

LA liste conduite par Jacky Hénin, maire, a rassemblé 14 723 voix (+ 3 913 par rapport au 9 mars) alors que le total des voix de gauche faisait 14 707 au soir du 1er tour (liste d’Union + LO + LCR + Verts) sur 29 641 votants. Au 1er tour la liste de droite faisait 10 424 voix, elle totalise dimanche 17 294 voix soit + 6 870 voix par rapport au 9 mars alors que la liste FN faisait 3 540 voix.

On est passé de 29 641 votants à 33 273 soit + 3 632 votants. L’analyse de la tenue des cahiers d’émargements fait apparaître + 9% de votants ne s’étant pas déplacés le 9 mars concrétisant les milliers de contacts tenus par les militants entre les deux tours mais le sursaut n’a pas été suffisant parce l’électorat FN se mobilisait clairement lui à droite tandis que celui des Verts (5 % au 1er tour) et de la LCR (4 %) boudait les urnes offrant un boulevard à la droite UMP !

La chute est d’autant plus sévère qu’elle ne s’est pas produite sur la base de la gestion et du bilan des réalisations de 2001 à 2008, mais plutôt sur une fièleuse campagne de déstabilisation menée contre le Maire. Depuis 2005 par un journal local «Nord Littoral», quotidien qui s’est ensuite, dès les législatives de juin 2007, mis au service d’une campagne anti-union P.C.F.-P.S. sous le thème «mettre fin à 37 ans de communisme à Calais».

Campagne de déstabilisation menée depuis l’élection du FN Dubout à la Région en 2004 par des tracts ravageurs dans les quartiers populaires. Non campagne d’une partie de l’électorat PS avec des batailles internes de leadership sur le fonds : union ou pas avec le P.C.F. ! Ajoutons à cela une candidate UMP battue aux Législatives mais qui troque son étiquette Sarkoziste pour une «liste d’ouverture populaire et sociale» où viendront se greffer des militants PS, de la CFDT, à ceux de la droite camouflée et du MODEM et on obtient une mixture particulière… celle qui en 3 semaines de campagne officielle a fait de Jacky HÉNIN «l’homme à abattre» et non celui dont il fallait discuter bilan et projet !

Pas question pour les Communistes de baisser les bras. Depuis mardi les discussions vont bon train entre Camarades, avec les gens. On fera un premier point au prochain Comité de Section. Comme l’a déclaré, dès dimanche soir, Jacky HÉNIN : «en ce soir de défaite, je pense à tous ceux qui souffrent et vont souffrir. La vie c’est de se battre !»

Face à l’assemblage hétéroclite de la liste Bouchard, il est clair que les militants communistes ont tout de suite fait le choix de la reconquête pour 2014. Ils entendent bien s’organiser pour cela !